Sivustolle rekisteröityminen on suljettu sivuston teknisen alustan päivityksen ajaksi. Lue lisää

Opetuslupa polkimet

 

Hei,

Olen hankkinut opetuslupapolkimet ja edessä olisi niiden asentaminen. Onko kellään kokemuksia polkimien asennuksesta Mazda 6 autoon ? Kannattaako asentaa itse vai vienkö asennusliikkeeseen ? Missä muuten asennuksia tehdään ?

Helsingissä ainakin hernesaaressa on firma joka asentaa (ja myy) ja hinta asennettuna 390-480€. Ostin huuto.netistä polkimen 41€:lla ja appiukko väänsi raudasta hieman tukilevyjä niin sain autoon ilman reiän reikää. Jokainen auto on hieman erilainen eli hieman soveltamista joutuu käyttämään mutta ainakin kannattaa kokeilla asentaa itse. Katsastusmies keskittyy siihen että se on tehokas eikä niinkään siihen miten on toteutettu.

Oplu-polkimen asennuksessa on useilla ollut hankaluuksia, ja lopuksi fiksauksista huolimatta hylkäyksiä katsastuskonttorilla, ja sitten on jouduttu loppuviimeeksi kuitenkin asentamaan muunlaisia jarruja! Rahaa on kulunut asennuksiin ja hylättyyn katsastukseen... Itse kuitenkin luottokorjaajalla asennutin ensimmäisellä opetuskerralla oplun, kun sellaisen tutulta sain (joka ei myöskään koskaan saanut sitä katsastuksessa läpi) enkä voinut (tietenkään) uskoa, että asia olisi niin hankala! Hylky tuli, vaikka kuinka testasimme etukäteen ja kulmat olivat prikulleen. Olisi pitänyt uskoa, kun useammalta kuulin! Sen jälkeen olen suosiolla asennuttanut erilaisen polkimen. Toki autot ja jarrut ovat erilaisia, mutta tästä ei hyvää saanut rukkaamallakaan, vaikka ammattilainen asialla! Onko muilla vastaavia kokemuksia?

Olen juuri aloittamassa opettamaan kolmatta poikaani. Kahta vanhempaa opettaessani asennutin tutulla Fixus-polkimen, joka toimikin moitteettomasti, mutta asennuksessa oli tehtävä reikiä auton rintapeltiin. Annoin sitten polkimen lainaan ja sille tielle se jäikin :( joten eteen tuli uuden polkimen hankinta. Valitsin Oplun, koska en halunnut tehdä nykyiseen autooni (Octavia -06) turhia reikiä ruostumaan. En ole mikään autoasentaja, mutta hyvien asennusohjeiden avulla Oplun asentaminen sujui kohtuullisen mukavasti, eikä katsastuksessa ollut minkäänlaista ongelmaa. Varsinaisesti katsastuksen suorittanut henkilö ei ollut aiemmin kyseiseen polkimeen törmännyt, mutta totesi sen hyvin toimivaksi. Toinenkin katsastusmies tuli sitä katsomaan; hänelle se oli entuudestaan tuttu ja totesi sen olevan erittäin käyttökelpoinen. Ihmettelenkin suuresti, millä perusteella poljin voidaan hylätä, jos se on ohjeiden mukaan asennettu ja jarrutusteho on sama kuin varsinaista jarrupoljinta käytettäessä.

Luin hämmästyneenä open ongelmista Oplu-polkimen asennusen kanssa. Ostin ko. polkimen vuonna 2011 ja asensin sen ilman mitään reikien poraamista tai muuta pysyvää jälkeä autoon jättämättä noin kahdessa tunnissa. Suurin työ oli vääntää alumiinilevystä apukusin jalkatilanmuotoinen levy mihin polkimen kiinnitin. Levyn kiinnitin etupenkin kiinnityspulttien alle. Rakensin koko asennuksen niin että se olisi helppo purkaa. Purussa meni sitten kokonainen vartti. Nyt oli toisen opetettavan vuoro ja samat systeemit takaisin. Asennukseen lähes 20 minuuttia, olenko tumpelo?? Nyt molemmilla tytöillä kortti. Toiseen purkuun meni 10 minuuttia ja satoi vielä vettä. Molemmat asennukset ilman dynometrillä käyntiä ekalla katsastuksesta läpi. Asennusta vielä kehuttiin.

Hei! Annan käytetyt opetuslupapolkimet ilmaiseksi, kolmio mukana. terv. Tore Ståhl 050 3288498, tore.stahl ät kolumbus.fi

Hej! Opetuspolkimille oli ilmeisesti kovasti kysyntää, menivät vuorokauden sisällä. Menestystä kaikille kiinnostuneille ajo-opetukseen. terv. Tore

Olen asentanut useita polintyyppejä vuosien varrella ammatikseni ja tiedän kaikki Suomessa valmistetut ja myynnissä olevat polkimet ja peilit sekä parhaat vaijerit ja mistä niitä saa varaosina jos entiset rispaantuu. Oplu ja Fixus polkimet olivat vuosia taaksepäin oikeastaan ainoat ja eniten myydyt. Oplu on vahvistettava ja hitsaan siihen aina lisärautaa. Oplu samoin kuin Fixus polin ovat aikansa eläneet mallit, niitä ei ole kehitetty loppuun. Niiden asentamiseen palaa liikaa aikaa. Autofix on uusin polintyyppi, antavat sille 3 vuoden talkuun ja sen asennusaika on noin puolet verrattuna muihin. Se on ylivoimaisesti pisimmälle viety polintyyppi ja lähes puolet halvempi kuin muut ja kotimainen tuote.

Mistä nätä kyseisiä autofix polkimia saapi hankittua, vai onko nimi väärin ??

Kerrotko mistä saa hyviä vaijereita? Mieluiten sellainen missä vaijerin suojakuoren päät vahvistettu.

Ostin oplu polkimen ja katsastusmies hylkäsi kun oli lähes poikki koko polkimen runko. Sitähän ei oltu hitsattu koskaan siitä kohtaa, jossa se taipuu ylöspäin lattiasta. Sehän on vaarallinen. Fixus poljin oli hankala koota ja monimutkainen kiinnittää kun tarvitsee kaksi vanerilevyä, yksi lattialle ja yksi ylöspäin rintapellin taakse. Näiden levyjen saumakohtaa on lähes mahdoton saada tukevaksi. Ja oppilaan puolelle ei ole kätevää systeemiä myöskään. Niitä kun sitten mietit ja osia etsit muualta niin jo aikaa palaa. Ja Fixus polin oli ylihinnoiteltu kun kysyin Motonetistä oli 129e joku kuukausi sitten. Täytyy jatkaa miettimistä tai mennä hitsauspajoille jos voisivat korjata tuon uuden Oplu polkimeni.

Kalevi Makkonen: Mistä noita kehumiasi Autofix opetuspolkimia voi ostaa? Olen yrittänyt netistä metsästää huonolla menestyksellä.

Itse asensin juuri Oplun itse (Toyota Yaris). Ekalla katsastuksesta läpi ja toimii mielestäni hyvin. Siinä jarrupolkimen asento toki on rintapellin kulmasta riippuvainen, eli joissain autoissa jää hieman turhan vaakaan jos ei tee pieniä lisävirityksiä.

Minäkään en löydä Auto-Fix opetuspolkimia mistään. Kiinnostaa kuulla mistä niitä voi hommata vai onko niiden 'paremmuus' vain mainoskikka? Koku kehuu Oplua, joku Fixusta, joku Auto-Fixia....

Ostin ihan asiallisen oloisen polkimen pirkanmaalaiselta pajalta. On vastaava kuin Fixus-poljin (Fixus kuulemma matkinut tätä pajan poljinta). Asennus oli suht helppoa mutta ongelmana se että voimaa ei tule tarpeeksi apupolkimen kautta ts. autoa ei saa hidastumaan samoin kuin varsinaisesta polkimesta - puhumattakaan lukkojarrutuksesta. Lisäpolkimen liikerata on vapaana n. 7cm eikä mene asennettuna lattiaan saakka ja varsinaisen jarrun liikerata n. 4-5cm joten sekään ei voi olla ongelma. Auto on vanha Peugeot 205 joka piti hommata kun perheen muut autot ovat automaatteja. Onko kenelläkään vinkkejä mistä voi kiikastaa tuo "tehottomuus" lisäjarrussa?

tori.fi tarjolla jarrupoljin oy:n valmistama poljin.

Mistä tuommoisen voisi hankkia muualla kuin pääkaupunkiseudulla? Voiko niitä tilata jostakin? Kuka valmistaa?

Meneekö tuo Auto-Fix tosiaan läpi katsastuksesta ilman että sitä pultataan pohjan läpi tai viritetään lattarautoja etupenkin kiinnityksiin? Onko tuohon olemassa asennusohjeita?

Vasta asensin kyseisen tuotteen Golfiin vm. 2012. Asennus onnistui ilman reikiä autoon mutta apuraudan jouduin kyllä virittelemään kuskin puolelle jonka sain kiinni rintapellissä valmiina oleviin kahteen ruuviin. Nämä ruuvinpäät saa esiin kun ensin irrottaa ohjauspylvästä ja -tunnelia suojaavan muovihärpäkkeen. Näitten ruuvien väliin laitoin sen apuraudan johon vaijerin pään saa sitten kiinni. Ei ihan helppo rasti mutta toimii. Opettajan puolelle kiinnitin sen vanerilevyn pitemmällä metalliliuskalla penkin oikeanpuoleiseen kiinnitys pulttiin, vanerissa siis kiinni se apujarrupoljin. Vanerin voisi saada pätevästi kiinni auton verhoiluhuopaan myös karhuntarralla vai miksi sitä repäisynauhaa kutsutaankaan jota esim. ulkoiluvaatteissa ja kengissä käytetään. Tämä varmaan kokeilemisenarvoinen ja helppo kiinnitystapa vanerille. Kaikkiaan homma toimii nyt kuten pitääkin ja meni ekalla muutoskatsastus läpi, opetus on nyt käynnissä. Vaikka itse tuote onkin hyvä, sitä ei ole asennusohje joka on aika alkeellinen... Mielestäni hankalin vaihe asennuksessa on tuo vaijerinpään kiinni saaminen jarrupolkimen alle rintapeltiin. Eri autoissa tuo on tehtävä sen mukaan mikä on auton rakenne tuossa kohtaa. Jos mitään valmiita otakkeita ei ole, reijän tekoon joutuu.

Polkimet on helppo asentaa itse,kannattaa tutustua asiaan ennekuin maksaa siitä